Destilería Argentina de Petróleo S.A. (DAPSA), empresa perteneciente al holding Sociedad Comercial del Plata S.A., celebró un acuerdo estratégico con Chevron Products Company para la comercialización de combustibles en la región.
El anuncio fue informado a la Comisión Nacional de Valores (CNV), donde fue publicado como hecho relevante. El acuerdo marca el inicio formal de una relación estratégica entre ambas compañías, orientada a impulsar el crecimiento de DAPSA asociado a la comercialización de los
commodities de Chevron en la región.
El acuerdo establece expresamente que las partes evaluarán áreas adicionales de integración en el negocio, incluyendo la expansión de la logística de abastecimiento de DAPSA.
Asimismo, contempla condiciones comerciales especialmente diseñadas para permitir que DAPSA incremente su presencia en los mercados regionales mediante una propuesta de valor “altamente competitiva”.
DAPSA continuará comercializando productos de origen local a través de su red de estaciones de servicio en Argentina, asegurando la continuidad de su oferta comercial actual. Desde hace más de 50 años, opera una red de aproximadamente 200 estaciones de servicio en todo el país.
Además posee una terminal portuaria en Dock Sud con más de 140 mil metros cúbicos de capacidad de almacenamiento, interconectada por oleoductos con las principales refinerías y terminales portuarias de la región.
Además, la compañía concentra aproximadamente el 10% de la producción local de lubricantes y el 60% del mercado de grasas lubricantes. A través de este acuerdo con Chevron, DAPSA busca ampliar su portfolio de productos y servicios en la región.
Mayor diversificación para el mercado local
Este movimiento no sólo permite la consolidación de DAPSA como uno de los principales operadores independientes en el segmento de estaciones de servicio, sino que introduce una nueva dinámica de competencia en un sector tradicionalmente dominado por refinerías integradas, al apalancar la robusta infraestructura logística de la compañía con el respaldo de una de las "Supermajors" del petróleo global.
Existe la posibilidad técnica de unificar las 200 estaciones de DAPSA bajo una bandera global (especulándose fuertemente con el retorno de la marca Texaco) para competir en el segmento premium.
Históricamente, el mercado viene marcado por una fuerte concentración, donde YPF actúa como el líder indiscutido con una participación que ronda entre el 55% al 59% del market share total, dependiendo del segmento.
No obstante, el 2026 se presenta como un año de mayor diversificación, donde actores secundarios pero robustos están redefiniendo sus cuotas de mercado ante una demanda que, tras caídas interanuales en 2025, comienza a mostrar signos de estabilización técnica.
El ecosistema competitivo se completa con jugadores de peso internacional y regional que disputan el terreno restante:
- Shell (Raízen) se mantiene firmemente en el segundo puesto con un promedio del 22,6% de participación, destacándose por su eficiencia en refinación y una fuerte presencia en centros urbanos.
- Axion Energy (PAE) completa el podio con una cuota cercana al 14%, apalancada en su moderna refinería de Campana que incrementó su producción de destilados medios.
- Puma Energy (Trafigura) mostró un crecimiento sostenido, alcanzando aproximadamente el 6% del mercado, con una logística muy fuerte en el puerto de Bahía Blanca.
- DAPSA (SCP) se posiciona como el líder del segmento independiente, capturando cerca del 2% de las ventas de combustible. El resto se divide entre Gulf y Refinor.
Los cambios de 2026 en el mercado local
La entrada de Chevron a través de DAPSA ocurre en un momento de transformación tecnológica para el despacho local.
El mercado argentino está iniciando la fase de implementación del autodespacho, una tendencia que busca reducir costos operativos y agilizar la atención en playa, y que se proyecta como una de las inversiones más rentables para las estaciones de servicio este año.
En este contexto, la asociación estratégica no sólo evaluará la comercialización de productos, sino también la modernización de los puntos de venta para alinearlos con estándares globales de eficiencia.
Pero este acuerdo también podría representar una metamorfosis estratégica para Chevron en Argentina, evolucionando de ser un socio tecnológico silencioso en el upstream para convertirse en un jugador con ambiciones directas en el downstream.
En 2013 Chevron fue pionera en Vaca Muerta al desarrollar junto con YPF el yacimiento shale de Loma Campana, que hoy opera YPF. Hoy Chevron opera El Trapial, donde posee el 100% de la concesión. El Trapial-Este es un proyecto de shale oil en etapa de desarrollo continuo que abarca más de 450 kilómetros cuadrados, donde la firma proyecta inversiones que superan los 500 millones de dólares anuales para acelerar la producción de crudo liviano.