Transporte eléctrico
Inversores nacionales e internacionales participaron de la presentación de la licitación de AMBA I, la primera de las 16 iniciativas estratégicas del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico que se realizó en la conferencia "La Reconstrucción del Sistema Argentino de Transmisión Eléctrica".
El encuentro se realizó en la conferencia “La Reconstrucción del Sistema Argentino de Transmisión Eléctrica”, en la que participaron el viceministro de Economía de la Nación, José Luis Daza; el secretario coordinador de Energía y Minería, Daniel González; la secretaria de Energía, María Tettamanti, y el subsecretario de Energía Eléctrica, Damián Sanfilippo.
También estuvieron otros representantes del sector público, autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), embajadores e inversores. La convocatoria incluyó a bancos, fondos de inversión, constructoras y estudios de abogados. La jornada abordó aspectos del proceso de licitación y del diseño contractual.
El plan y el lugar de AMBA I
El Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico contempla inversiones por más de u$s 6.600 millones y la incorporación de 5.610 km de líneas de 500 kV en todo el país. AMBA I es el primer paso de esa agenda.
La Secretaría de Energía estima para esta obra una inversión de unos u$s 800 millones, con aproximadamente 270 km de nuevas líneas de transmisión. La ampliación permitiría sumar alrededor de 2.000 MW de capacidad de demanda abastecible en el Área Metropolitana de Buenos Aires, donde se concentra cerca del 40% de la demanda eléctrica nacional.
Según Energía, la saturación de la red en esa zona genera restricciones crecientes a la demanda y eleva el riesgo de colapsos por superación de los límites técnicos del sistema.
Esquema de la licitación
La Resolución 202/2026 de la Secretaría de Energía, publicada en el Boletín Oficial el 12 de agosto, autorizó el llamado a licitación pública nacional e internacional de etapa múltiple. La obra se adjudicará bajo el régimen de concesión de obra pública de la Ley 17.520, que abarca construcción, operación y mantenimiento, y el proceso se lleva adelante por la plataforma CONTRAT.AR.
El mismo texto habilita el uso de fondos de la Cuenta de Exportaciones del Fondo de Estabilización del Mercado Eléctrico Mayorista para aportes financieros al adjudicatario, y el proceso contempla el respaldo de una garantía del BID, que está en estructuración, y permite al adjudicatario solicitar la adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Según el aviso de la licitación difundido por BID for the Americas, el plazo de ejecución de las obras es de 52 meses y la operación y el mantenimiento se extienden por 15 años.
Qué comprende la obra
AMBA I incluye una estación transformadora Plomer 500/220/132 kV; una línea de 500 kV de unos 35 km entre Plomer y la estación Ezeiza; otra de unos 98 km entre Plomer y Atucha, con ampliación de la estación Atucha; y una línea doble terna de 220 kV de unos 30 km entre Plomer y Zappalorto.
Completan el proyecto la ampliación de la estación 25 de Mayo 500/132 kV y un tramo de 500 kV de unos 4,5 km que vincula esa estación con Ezeiza y con General Rodríguez.
Cronograma y próxima convocatoria
Con la presentación a inversores, el cronograma de AMBA I continúa según lo previsto, con la publicación de los pliegos y la apertura de la evaluación de ofertas en las próximas semanas. El aviso de BID for the Americas ubica el cierre de la convocatoria en diciembre de 2026.