Boletín oficial
El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE) aprobó la reorganización societaria de Líneas de Transmisión del Litoral Sociedad Anónima (LITSA) que unifica el 100% de su capital en Edison Transmisión S.A. y la convierte en sociedad anónima unipersonal (S.A.U.).
La Resolución 159/2026, publicada en el Boletín Oficial, ordena en un solo acto la compra de las participaciones minoritarias, el cambio de denominación y una ampliación del objeto social que habilita a la transportista a desarrollar nuevos negocios. La operación integra al portafolio de infraestructura del grupo Edison a la firma que evacúa cerca del 60% de la energía de la Central Hidroeléctrica Yacyretá.
La transportista que traslada la energía de Yacyretá
LITSA es un transportista independiente constituido en 1994 que opera y mantiene el segundo tramo del sistema de transmisión asociado a Yacyretá, la mayor central hidroeléctrica del país según la propia compañía. Sus electroductos evacúan cerca del 60% de la energía que la represa inyecta al mercado eléctrico argentino, un dato que LITSA expuso ante el regulador en la última audiencia pública tarifaria. La firma vincula en 500 kilovoltios las dos represas binacionales argentinas, Yacyretá y Salto Grande, y concentra la mayor capacidad de transformación de la región del Noreste Argentino (NEA) y el Litoral, con cerca de 2.700 megavoltamperios (MVA). Fue la primera empresa privada argentina en recibir un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para financiar sus obras y construyó la línea más extensa del país en 500 kilovoltios sin subestaciones intermedias.
El origen de la compañía se remonta a la privatización del sistema de transmisión de Yacyretá. El Estado creó en 1992, por decreto, la Unidad Especial Sistema de Transmisión Yacyretá (UESTY), que adjudicó los tramos del electroducto bajo la figura del contrato de Construcción, Operación y Mantenimiento (Contrato COM). LITSA se quedó con la operación y el mantenimiento del segundo tramo, con un plazo de concesión de 95 años, y opera como transportista independiente, una categoría que la ley eléctrica equipara en exigencias de calidad y continuidad a la concesionaria del sistema troncal.
Cómo quedó el capital
Antes de la operación, el capital de LITSA se repartía entre Edison Energía S.A. (continuadora de Cartellone Energía y Concesiones), con el 92,50%; CODI S.A., con el 5,50%; y Grupo Eling S.A., el holding de Electroingeniería, con el 2%. La resolución aprobó tres movimientos simultáneos: Edison Energía compró el 5,50% de CODI, Edison Transmisión adquirió el 2% de Grupo Eling y absorbió el remanente que Edison Energía conservaba en la transportista. El resultado deja a Edison Transmisión como titular del 100% del capital y de los votos, con Edison Holding S.A. como controlante final del grupo a través del vehículo Woden Holding S.A. La firma adquirente es la sociedad que Edison constituyó en marzo de 2026 para segmentar su brazo de transporte eléctrico.
La solicitud fue presentada de manera conjunta por Edison Energía y Edison Transmisión con el objetivo declarado de segmentar los negocios del grupo y optimizar su gestión financiera. Por tratarse de una reorganización interna, sin cambio del controlante final, el directorio del ENReGE consideró que no correspondía aplicar la cláusula del contrato de la transportista que exige un concurso público para las ventas superiores al 49% del capital.
Nuevas facultades para la transportista
La reforma de los artículos 1 y 3 del estatuto formalizó el cambio de denominación a Líneas de Transmisión del Litoral S.A.U. y amplió el objeto social de la compañía, hasta ahora limitado al transporte. La transportista queda facultada para desarrollar nuevos negocios de transporte eléctrico, prestar servicios de ingeniería y consultoría dentro y fuera del país, comercializar servicios de telecomunicaciones y tomar y otorgar préstamos dentro del grupo. La resolución dejó constancia, además, de que LITSA proyecta ceder a terceros los créditos que le genera su remuneración regulada para respaldar futuras operaciones de financiamiento, una cesión que el ENReGE consideró ya habilitada por el contrato vigente.
Esas facultades responden a una característica del negocio de transporte. La remuneración que perciben las transportistas, fijada en la Revisión Quinquenal Tarifaria, cubre la operación y el mantenimiento de la red existente, mientras que las ampliaciones corren por la vía de la concesión de obra del Decreto 921/2025. La posibilidad de monetizar por adelantado el canon regulado abre a la compañía una fuente de capital para acompañar ese esquema de expansión.
El resguardo estatal
El ENReGE mantuvo la garantía que protege la prestación del servicio. Ordenó a LITSA presentar, en 30 días hábiles, una copia certificada de su Libro de Registro de Accionistas donde conste la prenda sobre la totalidad de las acciones Clase A a favor del comitente estatal, como respaldo de las obligaciones de operación y mantenimiento. La medida lleva la firma de los integrantes del directorio del regulador: Héctor Sergio Falzone, Griselda Lambertini, Marcelo Alejandro Nachón y Vicente Serra.
El control pleno de LITSA suma un activo al portafolio de infraestructura eléctrica que el grupo Edison reunió en el último año y medio: distribuidoras en Tucumán, Jujuy y Río Negro, las concesiones hidroeléctricas de Alicurá y Cerros Colorados en el Comahue y la mitad de la sociedad que controla Transener, la transportista troncal, en sociedad con Genneia. Con la transportista de Yacyretá, el grupo pasa a operar la mayor capacidad de transformación del corredor NEA-Litoral, una de las zonas donde la red trabaja con menor holgura, según reflejó la última licitación de baterías AlmaSADI. La reorganización deja a LITSA con el capital unificado y un objeto social ampliado para financiar su próxima etapa.