Abbas Araghchi, ministro de Relaciones Exteriores de Irán, declaró el Estrecho de Ormuz abierto a buques comerciales por lo que resta del alto el fuego. Horas después, Donald Trump ratificó desde Truth Social que el bloqueo naval a los puertos iraníes se mantiene hasta que el acuerdo cierre en su totalidad. El Brent se desplomó al orden de u$s 88 y el WTI retrocedió cerca de u$s 84: el premio de riesgo del Estrecho se evaporó en una jornada.
En París, Emmanuel Macron y Keir Starmer encabezaban una cumbre con representantes de 49 países cuando llegó el anuncio desde Teherán. La declaración de Araghchi, confirmada por Reuters y NBC News, fue precisa: el estrecho opera bajo una ruta coordinada, solo mientras dure el alto el fuego. El ministro de Relaciones Exteriores presentó el gesto como parte del cese de hostilidades pactado con los Estados Unidos.
Trump agradeció en Truth Social. Pero ratificó que el dispositivo naval sigue activo: el bloqueo aplica solo a buques hacia o desde puertos de Irán y se mantendrá, según su propia formulación, hasta que la negociación quede cerrada por completo.
El mercado leyó la asimetría. La vuelta del tránsito por el Estrecho devuelve al comercio marítimo los aproximadamente 10 a 12 millones de barriles diarios que salen desde Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Irak, Kuwait y Qatar. Al mismo tiempo, el bloqueo mantiene fuera los 1,85 millones de barriles diarios que Irán promediaba en marzo, según datos de la firma de analítica Kpler. Es decir: vuelve el 85% del flujo bloqueado, queda afuera el 15%.
Qué volvió al mercado y qué quedó afuera
La reapertura resuelve la ecuación física del Estrecho. El tránsito que se había desplomado de 20 millones a 3,8 millones de barriles diarios, según datos de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) al 13 de abril, puede recomponerse en cuestión de semanas si la operación de desminado avanza.
En París, las capacidades fueron ofrecidas con nombre. Catherine Vautrin, ministra de las Armas de Francia, declaró a TF1 que su país, Bélgica y los Países Bajos tienen el equipamiento para desminar y escoltar buques comerciales por el Golfo. La operación, según Vautrin, será estrictamente defensiva. La reunión de planeamiento sigue la semana próxima en Londres.
El bloqueo, en cambio, decidió por los volúmenes iraníes. El Chairman of the Joint Chiefs of Staff, Dan Caine, informó que el dispositivo interceptó trece buques desde el 13 de abril. Las exportaciones de crudo de Irán quedaron selladas mientras dure la negociación. Para el mercado, esto es la mejor combinación posible: baja el precio, sube la presión sobre Teherán.
El Brent descontó la reapertura con una caída del orden del 11% desde el cierre del jueves de u$s 99,39. El contrato para entrega en junio perforó el rango operativo u$s 93-102 que había sostenido la semana y cerró cerca de u$s 88. El WTI para mayo cayó al orden de u$s 84. El spread Brent-WTI, que había picado en u$s 15 el mes pasado según la Administración de Información Energética de los Estados Unidos (EIA), se comprime hacia los u$s 3-5 del rango histórico: los barriles del Golfo vuelven a fluir hacia Asia y el premio regional se diluye.
El piso que fija el forecast oficial
El movimiento del viernes validó por adelantado la curva que ya proyectaban los organismos oficiales. La EIA tenía un promedio de Brent 2026 de u$s 96 por barril, con pico en el segundo trimestre y retroceso bajo u$s 90 hacia el cuarto. El Brent del viernes ya cerró por debajo de ese umbral: el mercado movió el reloj del último trimestre a hoy. Goldman Sachs mantiene un promedio 2026 de u$s 85 como base case. El Fondo Monetario Internacional (FMI), que había recortado la proyección de crecimiento global a 3,1%, ancla su escenario adverso al sostenimiento de precios sobre u$s 100: ese umbral quedó lejos.
El plan concreto de salida tomó forma paralela. Según una filtración de Axios confirmada por agencias internacionales, los Estados Unidos e Irán negocian un esquema de tres páginas: liberación de u$s 20.000 millones en fondos iraníes congelados a cambio de la entrega del stock de 400 kilos de uranio enriquecido. Trump desmintió por la tarde el componente monetario. La arquitectura del intercambio sigue abierta.
El GNL no corrige igual
El crudo ajustó la prima política en horas. El gas natural licuado (GNL) no tanto.
El complejo de Ras Laffan, operado por QatarEnergy, todavía corre 17% por debajo de su capacidad preguerra de 77 millones de toneladas anuales. La vulnerabilidad acumulada del Golfo se mostró con las interrupciones repetidas de Habshan, la planta de ADNOC que comparte activos con socios del proyecto Argentina LNG. Rashid Al-Mohanadi, fellow del Middle East Council on Global Affairs y exejecutivo comercial de QatarEnergy, declaró al Washington Times que el operador no puede definir cuándo volverá a honrar contratos pre-conflicto: el horizonte estimado es de al menos tres años.
QatarEnergy ya pivotea al Atlántico. El primer cargo desde Golden Pass, terminal de Texas operada con ExxonMobil, salió el 30 de marzo. Namibia, Senegal, Guyana y Brasil aparecen en el mapa de inversiones por la misma lógica: rutas que evitan Ormuz.