Horacio Marín caminó en las últimas horas por la refinería más grande de la Argentina con un mensaje pensado y un objetivo operativo más específico: concluir del desarrollo de la red de centros de monitoreo en tiempo real que articulan el Plan 4x4.
El presidente y CEO de YPF recorrió el Complejo Industrial La Plata, conoció la nueva planta petroquímica, visitó la planta de entrenamiento que la compañía habilitó como instalación física para practicar maniobras críticas, y anunció el dato que el sector esperaba desde febrero: el RTIC de Logística ya está operativo en la refinería platense.
La movida no es menor. Cuando YPF presentó los resultados del ejercicio 2025, había siete Real Time Intelligence Centers en marcha y un cronograma público para sumar otros dos durante el primer semestre de 2026: uno dedicado a la logística downstream y otro a las operaciones comerciales.
El que mencionó Marín ahora es el primero de esos dos. Con su puesta en marcha, la digitalización integrada de la compañía cubre los cuatro cuadrantes del negocio: el upstream de Vaca Muerta, la refinación, la comercialización minorista y la logística de productos.
Lo que rinde el cerebro digital
El Real Time Intelligence Center de refinación que YPF inauguró en abril de 2025 en el mismo CILP fue la prueba de concepto. Esa sala —once ingenieros en turnos rotativos, monitoreo de 180.000 variables de ingeniería y otras 20.000 económicas— generó un ahorro de u$s 300 millones en el primer año de operación, según los datos que la propia compañía declaró. La inversión acumulada en la digitalización platense supera los u$s 70 millones, de los cuales la sala específica costó alrededor de u$s 3 millones.
Para dimensionar el resultado, basta un benchmark internacional. "La aplicación de analíticas avanzadas generó entre u$s 200 millones y u$s 300 millones de valor adicional para la compañía en apenas 18 meses", según un análisis de McKinsey sobre transformación tecnológica en petróleo y gas. YPF está en el extremo alto de ese rango con un único activo.
El último eslabón
La logística downstream era el cuello de botella visible.
Los oleoductos y poliductos que opera la compañía suman más de 2.900 kilómetros entre líneas troncales, y desde las dieciséis estaciones de despacho del CILP salen más de cien camiones cisterna por día. El RTIC de Comercialización lanzado en julio de 2025 ya cubría la última milla minorista, pero el monitoreo del movimiento de producto entre refinerías, plantas de almacenamiento y puntos de despacho mayoristas quedaba afuera.
La pieza nueva cierra ese gap. Con los cuatro RTICs operativos en paralelo más el Real Time Operations Room que la compañía abrió en el centenario del CILP en diciembre de 2025, las decisiones sobre qué producir, cómo distribuirlo y a qué punto enviarlo pueden tomarse con datos en línea sincrónicos.
El RTIC de Logística también descomprime una variable que el sector evita explicitar: el costo de oportunidad de un camión cisterna parado o una planta de despacho saturada. Con producción shale de 205.000 barriles diarios al cierre del primer trimestre y el sistema VMOS en 62% de avance, el ducto físico crece más rápido que la red de salida; monitorear el último eslabón en tiempo real es la condición para que el aumento de procesamiento se traduzca en exportaciones efectivas y no en stocks.
Lo que dice el balance
Los números del primer trimestre validan la apuesta. YPF reportó un EBITDA ajustado de u$s 1.594 millones, el más alto de su historia para un período enero-marzo, con un margen de 32% sobre los ingresos. El procesamiento de las tres refinerías llegó a 344.000 barriles diarios y la utilización trepó al 102%, también marca inédita, lo que permitió evitar importaciones, abastecer a refinadores locales y exportar naftas y gasoil a la región. Las refinerías de la compañía habían cerrado 2025 al 99% de la capacidad instalada; en los primeros tres meses de este año superaron el nominal.
El centenario CILP, que aporta el 41% de las naftas y el 39% del gasoil del consumo nacional, sostiene esa marca con una dieta que ya es 70% Vaca Muerta y un índice Solomon de complejidad de 8,3 que lo ubica en el primer cuartil mundial por margen neto. Con el cuadrante digital cerrado y la inversión downstream 2025 ejecutada —u$s 924 millones, de los cuales el 16% fue a logística—, el Plan 4x4 entra en su segundo tramo con la infraestructura tecnológica completa.