También visitarán Jujuy y Salta
En los próximos días, una misión conjunta de alto nivel integrada por funcionarios del Departamento de Estado de los Estados Unidos, la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC) y el Export-Import Bank (EXIM) pisará suelo argentino con agendas intensas en Buenos Aires, Jujuy y Salta.
La comitiva buscará identificar y acelerar transacciones estratégicas en el marco de la reciente iniciativa bilateral.
Según pudo saber Shale24, este despliegue se alinea con el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, formalizado el 23 de septiembre en Nueva York en los márgenes de la Asamblea General de la ONU por los gobiernos de Estados Unidos y Argentina.
Presentado por Washington como el primer corredor de la Partnership for Global Infrastructure and Investment (PGII) en el hemisferio occidental, el programa apunta a modernizar la infraestructura crítica que conecta el potencial minero del NOA y la cuenca hidrocarburífera de Vaca Muerta con los puertos fluviales y atlánticos: trenes, ductos, puertos, transmisión eléctrica y redes digitales.
Dicho corredor, se suma, a una red que ya integran el Corredor de Lobito, el Corredor Económico de Luzón, el corredor India-Medio Oriente-Europa y la Ruta Comercial Transcaspiana.
El peso pesado: u$s 6.000 millones para Argentina LNG
Aunque el documento oficial del Departamento de Estado menciona un abanico que abarca litio, cobre, petróleo y gas, los números concretos y de mayor envergadura inicial se concentran en la cuenca neuquina. El EXIM, banco de inversión oficial de los Estados Unidos que otorga créditos y garantías para respaldar la contratación de bienes y servicios estadounidenses en el exterior, emitió un term sheet indicativo y no vinculante por hasta u$s 6.000 millones destinado a Argentina LNG.
Este megaproyecto integrado de gas natural licuado es liderado por YPF en sociedad con la italiana Eni y la emiratí XRG, con un valor estimado por Washington en u$s 51.000 millones. La ingeniería financiera del EXIM responde a su lógica histórica: fondear la adquisición de tecnología y servicios norteamericanos.
En esa línea, el texto oficial identifica a McDermott, adjudicataria de la planta de fraccionamiento y tratamiento de gas, y a Pumpco (subsidiaria de MasTec), que en consorcio con las firmas Bonatti y Contreras Hnos. se adjudicó un contrato EPC superior a los u$s 1.000 millones para el sistema de gasoductos de exportación.
No obstante, tanto el instrumento de financiamiento como el contrato de los ductos están explícitamente sujetos a la decisión final de inversión (FID), un paso crucial que mantiene en expectativa a la industria.
Perspectiva de los fondos y el marco bilateral
En paralelo al term sheet para el GNL, el EXIM y el gobierno nacional rubricaron el marco U.S.-Argentina Build the Future Framework, que proyecta líneas de crédito por hasta u$s 7.000 millones hacia 2027 para infraestructura y capacidad productiva. Puesto en perspectiva, el techo financiero para Argentina LNG representa por sí solo cerca del 86% de ese marco global, evidenciando que el epicentro del corredor arranca con fuerza en el sector gasífero.
A este esquema se suma la posible participación de la DFC como cofinancista de los proyectos del corredor, respaldados a su vez por las previsiones de largo plazo que otorga el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
El mapa federal: energía, transporte y minería
El paraguas del Corredor Andes-Atlántico aglutina también iniciativas que el Estado argentino venía estructurando:
- Electricidad: Se destaca la licitación de la concesión de transmisión en alta tensión AMBA 1 (por unos u$s 800 millones con garantía del BID), destinada a abastecer una zona que concentra el 60% de la demanda eléctrica del país.
- Transporte y Logística: Incluye la adjudicación de la Hidrovía por 25 años al consorcio Vía Navegable Troncal S.A. (u$s 10.000 millones) y los procesos en curso para rehabilitar las redes ferroviarias de carga Belgrano, San Martín y Urquiza, con vistas a sumar conexiones directas desde Vaca Muerta hacia Bahía Blanca y los puertos metropolitanos.
- Conectividad: Comprende la modernización de la red de fibra óptica de ARSAT (con un préstamo inicial del BID de u$s 49 millones) y la expansión de operadores de capitales estadounidenses en telecomunicaciones.
Por su parte, la minería encuentra su anclaje logístico inmediato en la optimización de los corredores ferroviarios orientados a abaratar los costos logísticos del litio y el cobre. Sin embargo, el grueso de las negociaciones específicas para el sector minero se canalizará durante la visita de la misión oficial en octubre a las provincias norteñas.
Con una directiva clara de estructurar operaciones que excluyan a "actores no de mercado" e incorporen estándares de tecnología confiable, la relación bilateral entra en su mes clave. El corredor comenzó por el gas; el litio y el cobre se preparan para tomar el centro de la escena en las próximas semanas.