Citi, J.P. Morgan, Santander e Itaú estructuraron el préstamo sindicado, en el que también participan BBVA, Bladex, Barclays, ICBC y Bank of China. La deuda cubre el 69% de una inversión de u$s 1.300 millones y llega con tres años de gracia, el plazo que dura la construcción
El contrato de ingeniería, provisión y construcción con Yantai CIMC Raffles se firmó por u$s 2.450 millones, con entrega a fin de 2029, e incluye opción por otra unidad. En paralelo, la naviera firmó una carta de intención con el astillero de Singapur donde el Hilli Episeyo hará su acondicionamiento antes de llegar al golfo San Matías. El buque argentino en obra ya tiene nombre: FLNG Esperanza
Se trata de la segunda planta-flotante que llegará a Río Negro tras el Hilli Episeyo. La estructura de 85 por 62 metros salió del dique del astillero chino y se insertará entre la proa y la popa del casco donante, cortado en dos. La firma lleva gastados u$s 1.200 millones sobre un presupuesto de conversión de u$s 2.200 millones
La unidad flotante de licuefacción de Golar LNG cerró ocho años de operación frente a Kribi y encara una escala de acondicionamiento en el astillero de Seatrium antes de instalarse en el golfo San Matías. El contrato con Southern Energy corre por veinte años y la operación comercial está comprometida para el segundo semestre de 2027
Un enlace de 15 km al Gasoducto San Martín permitirá que el Hilli Episeyo, la primera unidad flotante de licuefacción, arranque en 2027 con gas seco de las cuencas Austral y Golfo San Jorge, hasta que en 2028 esté lista la conexión dedicada a Vaca Muerta.
Es la primera adjudicación de la fase operativa del emprendimiento, no de obra ni de construcción. La firma desarrollará los programas de mantenimiento e inspección del MKII y revalidará la integridad del Hilli para habilitar su redespliegue en el golfo San Matías. El valor de los contratos no se difundió
El Boletín Oficial publicó el acto que fija la adhesión de San Matías Pipeline SA, ex Pan American E&P SA, con derechos adquiridos desde el 1 de junio. El encuadre regulatorio llega días después de que Rodolfo Freyre, CEO de Southern Energy, repasara el estado del proyecto en el Shale24-Santander Energy Summit del 17 de junio
At the Shale24-Santander Energy Summit, CEO Rodolfo Freyre dated the start of construction on the 471-km dedicated pipeline and walked through the engineering still standing between the project and its first export cargo: a mooring system being built in Europe and anchored at 40 meters, a logistics base that does not yet exist at the Río Negro port, and a dedicated line that required project finance.
En el Summit de Shale24 y Santander, Rodolfo Freyre puso fecha al inicio de la construcción del gasoducto y repasó la ingeniería que separa al proyecto de su primera exportación. Un amarre que se fabrica en Europa y se ancla a 40 metros, una base que hoy no existe en el puerto de Río Negro y un ducto dedicado que exige Project Finance. El mapa de proveedores y el estado del RIGI completan el cuadro
El CEO de Southern Energy, la primera empresa de GNL de Argentina, analizó el contexto global, cómo se posiciona Argentina en su rol de nuevo proveedor al mundo y qué buscan los compradores. Además, se refirió a la importancia del desarrollo de los recursos humanos en un industria nueva como la del GNL.
El grupo de la India se asoció al 51% con el Grupo Meridian para operar el remolque de metaneros, la logística offshore y el relevo de tripulaciones en el golfo San Matías. Las operaciones comerciales arrancarán en septiembre de 2027, sobre el buque Hilli Episeyo
La firma de Colombia, con más de medio siglo en ductos submarinos y monoboyas, fue adjudicada para los trabajos de conexión submarina de la terminal en el Golfo San Matías. Sumó al operador argentino Bahía Grande y su buque BG Warrior. Es la obra física que debe estar lista antes de que arribe el primer buque licuefactor
La obra de u$s 1.300 millones transportará 27 millones de metros cúbicos diarios desde Tratayén hasta el Golfo San Matías. Es la segunda pieza del consorcio que lidera Pan American Energy en ingresar al régimen, después de los buques de licuefacción. Un análisis de la intensidad de capital del ducto frente al antecedente del Perito Moreno
El buque está en China. En los astilleros, la compañía concluyó la fabricación del megabloque central de la unidad flotante de 3,5 mtpa que Southern Energy operará en el Golfo San Matías. El avance del buque corre el foco del proyecto hacia los dos gasoductos que deben alimentarlo
Tras el cierre del acuerdo en Berlín por 2 MTPA con Southern Energy, el comprador alemán suma ahora un nuevo contrato en la Columbia Británica. El consorcio YPF-Eni-XRG mira de reojo a Alemania como potencial offtake
