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#Harbour Energy

La normativa fija traza y dimensiones: un ducto de aproximadamente 480 kilómetros y 36 pulgadas de diámetro
Traza, compresión y cronograma

El Gobierno firma adhesión del gasoducto de SESA, 480 kilómetros, 27 MMm³/d y 60.000 HP para exportar GNL desde Río Negro: cuándo arranca la obra

El Boletín Oficial publicó el acto que fija la adhesión de San Matías Pipeline SA, ex Pan American E&P SA, con derechos adquiridos desde el 1 de junio. El encuadre regulatorio llega días después de que Rodolfo Freyre, CEO de Southern Energy, repasara el estado del proyecto en el Shale24-Santander Energy Summit del 17 de junio

Southern Energy will receive the first pipe for its dedicated export gas line in August, CEO Rodolfo Freyre said, dating the start of construction.
Shale24-Santander Energy Summit

Southern Energy Sets August Pipeline Start as Argentina Nears First LNG Exports

At the Shale24-Santander Energy Summit, CEO Rodolfo Freyre dated the start of construction on the 471-km dedicated pipeline and walked through the engineering still standing between the project and its first export cargo: a mooring system being built in Europe and anchored at 40 meters, a logistics base that does not yet exist at the Río Negro port, and a dedicated line that required project finance.

El ducto que une Tratayén con el Golfo San Matías tendrá 471 kilómetros. Los tubos con costura quedaron a cargo de Welspun, de India.
Shale24-Santander Energy Summit

Southern Energy recibirá los primeros caños del gasoducto en agosto: amarre, la tripulación y la obra que el proyecto debe resolver antes de exportar

En el Summit de Shale24 y Santander, Rodolfo Freyre puso fecha al inicio de la construcción del gasoducto y repasó la ingeniería que separa al proyecto de su primera exportación. Un amarre que se fabrica en Europa y se ancla a 40 metros, una base que hoy no existe en el puerto de Río Negro y un ducto dedicado que exige Project Finance. El mapa de proveedores y el estado del RIGI completan el cuadro

BUZCA Soluciones de Ingeniería, una compañía con sede en Cartagena de Indias y más de cincuenta años de actividad en obras submarinas.
Empieza a tomar forma la conexión marina

Conexión submarina en el Golfo San Matías: quién es BUZCA, la empresa de ingeniería colombiana que trabaja en la conexión del FLNG de Southern Energy

La firma de Colombia, con más de medio siglo en ductos submarinos y monoboyas, fue adjudicada para los trabajos de conexión submarina de la terminal en el Golfo San Matías. Sumó al operador argentino Bahía Grande y su buque BG Warrior. Es la obra física que debe estar lista antes de que arribe el primer buque licuefactor

La obra demandará una inversión de u$s 1.300 millones y permitirá transportar 27 millones de metros cúbicos diarios (MMm³/d) de gas natural
Segunda aprobación RIGI para SESA

El Comité RIGI aprobó el Gasoducto San Matías: el proyecto SESA suma estabilidad fiscal por 30 años y cierra la cadena exportadora de GNL

La obra de u$s 1.300 millones transportará 27 millones de metros cúbicos diarios desde Tratayén hasta el Golfo San Matías. Es la segunda pieza del consorcio que lidera Pan American Energy en ingresar al régimen, después de los buques de licuefacción. Un análisis de la intensidad de capital del ducto frente al antecedente del Perito Moreno

Gasoducto Perito Francisco Moreno (antes denominado GPNK Tramo Mercedes Cardales) donde participó Contreras
Recorrido histórico

Saga Contreras: cómo es la rama familiar patagónica que se asoció con la italiana Sicim y se quedó con el mayor gasoducto del GNL

Víctor Contreras —fundada en los años setenta como escisión de Contreras Hermanos, la patagónica de 1947— integra una unión transitoria con la italiana Sicim, ex contratista de la Agip que hoy es Eni. La firma local recupera protagonismo tras años de bajo perfil; la italiana debuta en la Argentina por la puerta del proyecto Southern Energy. En la misma compulsa también participó, en otro consorcio, Contreras Hermanos: la casa madre de la familia

En el Golfo San Matías los ingenieros de CoreMarine ya trabajan sobre los planos del sistema que va a anclar las 2 unidades de FLNG
Logística marina para las unidades flotantes

GNL argentino a Europa: CoreMarine y Jumbo Offshore instalarán los sistemas de amarre de las 2 FLNG de Southern Energy en el Golfo San Matías

Las empresas noruega y de los Países Bajos ejecutarán el transporte, instalación y conexión de los buques Hilli Episeyo y MKII en aguas de Río Negro. La ingeniería arrancó en enero. Las 5,95 millones de toneladas anuales combinadas llegarán al mercado atlántico en 2027 y 2028, en el momento de mayor demanda europea de GNL no proveniente del Golfo Pérsico.

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