La conexión del arranque
Cuando el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur empiece a bombear desde Allen hacia Punta Colorada, todo el crudo que reciba habrá entrado por un caño de YPF. En distintos informes que circularon en las últimas semanas a raíz de la colocación del bono de VMOS por u$s200 millones varios analistas escribieron que "para la puesta en marcha temprana del proyecto estará disponible únicamente la conexión con Vaca Muerta Centro".
El Gobierno de Río Negro informó el 1 de septiembre que la conexión con la infraestructura de YPF está programada para el 15 de diciembre y que el oleoducto apunta a iniciar operaciones en febrero de 2027 con 180.000 barriles diarios.
Qué es Vaca Muerta Centro
El Oleoducto Vaca Muerta Centro (VMOC) es un ducto de YPF de unos 130 kilómetros entre Loma Campana y Allen. Empezó a operar en el segundo trimestre de 2025 con una capacidad de 377.000 barriles diarios. Conecta con Allen el núcleo de Vaca Muerta, que YPF describe como formado principalmente por Loma Campana, La Amarga Chica, Bandurria Sur y Aguada del Chañar.
La construcción terminó en abril de 2025, según el informe de resultados del primer trimestre de ese año. YPF atribuyó principalmente a la finalización del VMOC la baja de 22% de la inversión de su segmento de midstream y downstream, que pasó de u$s 1.187 millones en 2024 a u$s 924 millones en 2025.
Tiene dos salidas. Una es el sistema de Oldelval, que abastece la refinería de La Plata y la exportación. La otra es el VMOS, dedicado solo a exportar.
La interconexión de salida
Los 377.000 barriles diarios del VMOC más que duplican los 180.000 con los que el VMOS arrancaría en febrero. Pero el mismo caño también entrega crudo a Oldelval, y la capacidad de diseño del VMOS, 550.000 barriles diarios, supera en 46% a la del VMOC. El cálculo es propio. La provincia prevé llegar a ese volumen hacia julio-agosto de 2027.
La segunda entrada a Allen es la interconexión con Oldelval, que según FIX entraría en servicio algunos meses después del arranque. Oldelval amplía además su tramo norte con Duplicar Norte, cuya puesta en marcha definitiva FIX ubica en marzo de 2027. Con esas obras terminadas, el CEO de Oldelval, Ricardo Hösel, calculó que la cuenca tendrá capacidad para evacuar más de 1.300.000 barriles diarios.
YPF, dueña del VMOC, es a la vez el mayor cargador del VMOS: tiene contratados 164.000 barriles diarios, el 29,82% del total, según el prospecto. El VMOC alcanza para el arranque del VMOS, pero no para su capacidad de diseño. Antes de operar, VMOS necesita además la autorización de transporte que pidió a la Secretaría de Energía en octubre de 2024. Diciembre concentra los dos plazos del caño: el 15, la conexión con la infraestructura de YPF que programó Río Negro; el 31, el límite para la segunda fase del contrato de Vista.