Oil & Gas

La presentación del Distrito Energético y Logístico Lineal, en el primer día del Foro de Inversiones Vaca Muerta
Foro de Inversiones Vaca Muerta

Tren a Vaca Muerta: TBSA abrió el Distrito Energético a inversores para los proyectos de construcción de los nodos logísticos

Sebastián Cantero detalló la estructura del proyecto que combina 10.000 hectáreas sobre el ejido de Añelo, un aeropuerto internacional de cargas ejecutado al 45% y una traza ferroviaria hasta los puertos de Río Negro. La primera etapa demanda u$s 1.218 millones con material rodante, el fondeo llega de un socio de los Estados Unidos a SOFR más 2%, y el vehículo va a pedir el RIGI, cuya reglamentación acaba de habilitar las obras ferroviarias

Julián Guarino

Tren a Vaca Muerta. Las intervenciones que buscan renovar o incorporar infraestructura entran al régimen
Análisis de Shale24

Tren a Vaca Muerta: el Gobierno modificó la letra chica del RIGI y habilitó a las obras que prometan renovar infraestructura logística y ferroviaria

Un decreto sustituyó el artículo 60 del Anexo I y fijó que el incremento de capacidad productiva instalada se acredita por aumento verificable de la capacidad de transporte, determinado con parámetros técnicos objetivos. Es la cuarta modificación de la reglamentación del régimen. La ficha oficial del corredor Bahía Blanca a Añelo, hoy suspendido, usa esa misma expresión

Lucía Martínez

Harold Hamm, fundador de Continental Resources. Su firma y Mercuria avanzan con una central eléctrica en Texas
Dos gigantes en conversaciones

Continental Resources y Mercuria, dos actores de Vaca Muerta, se asocian para construir una central eléctrica en Texas

El acuerdo lo delcaracon las autoridades de Continental ante los inversores. Mercuria desarrolló el proyecto, empezó a construirlo en septiembre de 2025 y sumó a la petrolera seis meses después. Las dos compañías tienen posiciones en Vaca Muerta: Continental en cuatro bloques que opera Pan American Energy, Mercuria en el upstream, la refinación y la red de surtidores

Marina Cappiello

Apache Corporation (APA) firmó un acuerdo con Eni por el cual la italiana entra como socia estratégica al bloque OFF-6 del offshore uruguayo
Socio de Argentina LNG

Offshore de Uruguay: Eni se queda con el 40% del área OFF-6 de Apache y relanza expectativa por el bloque vecino que ya comparte con YPF

APA Corporation retiene el 60% y la operación del área, y la italiana financia la mayor parte del pozo previsto para 2027. El acuerdo apareció en el reporte del segundo trimestre que la estadounidense presentó ante la Comisión de Valores de Estados Unidos el 5 de agosto. En la misma llamada, su vicepresidenta ejecutiva de exploración sostuvo que el único pozo profundo de la cuenca, el Raya-1 de 2016, quedó corto

Julián Guarino

"Nuestro diseño constitucional le da las facultades del subsuelo a las provincias, el otorgamiento de los permisos de oil and gas, de minería"
AmCham Energy Forum 2026

Definiciones de Alfredo Cornejo: cinco pozos inminentes en la lengua de Vaca Muerta, 1 GW solar a fin de gestión y un pendiente por la coparticipación

El gobernador de Mendoza expuso el estado de situación de la provincia en petróleo, minería y renovables, y llevó la discusión al terreno tributario. Defendió el RIGI a partir del caso de El Quemado, el primer proyecto del régimen en terminar ejecutado, y cuestionó la ley de coparticipación por premiar a las provincias sin sector privado

Martin Oliver

La refinación y procesamiento del cobre podría ser objeto de una inversión provada apalancada en el Súper RIGI
Agenda parlamentaria en energía y minería

Súper RIGI: el Gobierno va por el dictamen este miércoles y la sanción antes de fin de agosto

Cuatro funcionarios del Ministerio de Economía exponen a las 16 en el Salón Azul para cerrar el debate en comisiones. Si el despacho sale, el reglamento habilita el recinto en la semana del 19 y el régimen quedaría operativo con reglamentación en el último trimestre. Detrás de la definición hay una cartera de u$s 101.241 millones en evaluación y una lista de negocios que hoy no tienen vehículo de adhesión